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Lorsqu'en 1927, Giovanni Agusta, pionnier de l'aviation, décède, son fils Domenico se lance dans la production de motocyclettes. Il surmonte toutes les épreuves, se lance à fond dans la compétition, et écrit en quelques dizaines d'années, une des plus belles pages de l'histoire du motocyclisme.
Lui même, ses ingénieurs, ses mécaniciens, ses pilotes étaient avant tout des passionnés des MV AGUSTA. Ils étaient aussi les meilleurs.
Les plus grands pilotes des années 60/70 se sont succédés au guidon de ces motos, trônant autant en 350 qu'en 500 une multitude de titres mondiaux en Grands Prix, John Surtees, Mike Hailwood, Giacomo Agostini et Phil Read pour ne citer que les plus prestigieux.
L'Italie est, par tradition, la patrie des sports mécaniques. Domenico Agusta s'inscrit ainsi dans la même lignée qu'Enzo Ferrari. Il n'y a pas de plus bel hommage à lui rendre ainsi qu'à ses machines.
Lorsqu'en 1927, Giovanni Agusta, pionnier de l'aviation, décède, son fils Domenico se lance dans la production de motocyclettes. Il surmonte toutes les épreuves, se lance à fond dans la compétition, et écrit en quelques dizaines d'années, une des plus belles pages de l'histoire du motocyclisme.
Lui même, ses ingénieurs, ses mécaniciens, ses pilotes étaient avant tout des passionnés des MV AGUSTA. Ils étaient aussi les meilleurs.
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